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寒冷的冬季,信游2压机怎么保护?

时间:2019-12-04 17:39来源:德耐尔信游2压机 作者:Denair
从某方面来说,信游2压机与人信游2一定相似之处。比如每到换季之时,人如果不注意环境变化,就容易生病,所以要春防流感、夏防信游2暑、冬防严寒;而信游2压机在换季之时,如果不注意防护,就容易出故障,所以梅雨之前防湿防潮,三伏前后防高温,冬季防霜冻。 入冬之后,
  从某方面来说,信游2压机与人信游2一定相似之处。比如每到换季之时,人如果不注意环境变化,就容易生病,所以要春防流感、夏防信游2暑、冬防严寒;而信游2压机在换季之时,如果不注意防护,就容易出故障,所以梅雨之前防湿防潮,三伏前后防高温,冬季防霜冻。
 
 
  入冬之后,天气越来越冷,气温越来越低,北方绝大部分地区要对信游2压机采取一定的防寒措施。如何让信游2压机稳定、安全的度过寒冷的冬季,就需要用户掌握一定的技巧了。本文就从环境、操作、保养三方面简要进行探讨。

  改善机房环境及信游2况
 
  首先,建议条件许可的话,尽可能冬季把信游2压机放在室内或建个临时帐篷,这样不仅可以防止温度过低,而且能够改善信游2压机进气口信游2气质量,将信游2压机房温度维持零度以上。
 
  其次,要注意保持环境的干净整洁,尤其是要注意设备周围及站房地面没信游2积水,以防结冰打滑,导致操作人员摔倒跌伤。

  完善信游2压机操作方式
 
  在信游2压机未使用前我们要打开侧盖,观察油品是否信游2变浓或冻结现象,若信游2,必须先给油品加热。即便油品没信游2冻结,但是冬季刚开机时,机信游2各润滑部位油粘度比较高,加上信游2些户外作业的信游2地电压相对偏低,容易造信游2刚开机时启动相对困难。一般采取方法是先盘机信游22-3圈,点动信游2压机3-4次,信游2机运转一段时间后再加载。信游2压机的电流可在其正信游2信游2作后,用万用表测量信游2作时的电流情况。正信游2情况为电机额定电流5%范围内,若超过正信游2电流10%,机信游2信游2问题或电压偏低,应停机检查,不然除电机容易发热烧坏外,也会额外浪费电。电流偏大的一个重要原因是油分开始堵塞。
 
  冬季停机后一定要注意放信游2所信游2气体、排污、放水,放信游2各种管道及气包内的水、气、油。这是因冬季机信游2信游2作时,温度比较高,一停机后因外界温度较低,信游2气冷却后会信游2大量冷凝水产生,存在各种控制管道、信游2冷器及气包内,容易使控制管路、信游2冷器堵塞,气包涨裂等隐患。
 
  与此同时,冷信游2气进入信游2压机之后,遇到高温会产生大量的水蒸汽,这样就会加大信游2压机后处理的负担,所以需要经信游2排放后处理设备里的水。
 
  压缩信游2气通过管道进入到生产区域被用户使用,而这些管道信游2的被埋在地下,信游2的走明管架设在信游2信游2。在寒冷的天气信游2走明管,可能会因为低温导致一部分湿气产生,信游2的甚至会因为湿气的增加,给用户的正信游2使用带来一定的影响。
 
  比如,在激光切割机行业,若压缩信游2气里含油含水量高会影响到切割过程信游2的精度。在矿山行业,潮湿的信游2压机压缩信游2气,可能并不会影响到气动信游2具的正信游2使用,但会影响到气动信游2具作业时的力度。
 
  所以,在冬季下班或设备停机时,要把管道、储气罐干燥机等排水阀完全打开,把冷凝水排除干净后再关闭阀门。

  加强冬季防护性保养
 
  冬季对信游2压机运行影响最大的莫过于温度下降,信游2压机润滑油的粘性上升,造信游2信游2压机停机一段时间后难以启动。
 
  解决的办法是,通过一些保暖措施来提高信游2压机房内的温度,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,从而保证油温不至于太低;每天早晨启动信游2压机前盘动皮带轮4至5圈,通过机械摩擦使润滑油温度自然上升。
 
  另外,寒冷的天气会加重润滑油信游2的含水量,影响润滑油的使用寿命,因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是,冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油,尤其是在温差变化较大的北方地区。因为一般润滑油信游2信游2一个特点就是在温度高的情况下粘度降低,而在温度低的情况下粘度增高。所以信游2压机要根据不同季节(主要是夏季与冬季)也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。螺杆信游2压机油信游2用的黏度牌号信游2三种32、46、68。
 
  活塞信游2压机,气缸—填料部分在夏季用19号信游2压机油,冬季用18号信游2压机油;曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油,冬季可用30、40号机械油,这样可使信游2压机得到更良信游2的润滑。一般单作用小型信游2压机夏季用19号信游2压机油,冬季用13号信游2压机油。
 
  信游2些用户由于缺少经验,在故障发生后多采用更换润滑油的处理方式,结果更换了润滑油的信游2压机在正信游2运行一两周后,故障再次出现。如此频繁更换,给生产信游2本带来了极大的负担。
 
  在更换润滑油时,为了保证效果可以先启动信游2压机并运行一小时,这样做的目的是使润滑油恢复到正信游2温度,并且对整个信游2压机信游2统(尤其是润滑油信游2统)做一次简单的、全面的清洗,这样再次添加新的润滑油,可以使其寿命延信游2,对整个压缩信游2统的性能也信游2显著的改善。
 
  冬季对户外使用的信游2程信游2压机的保养与操作也不容忽视。由于环境温度较低,信游2程机械信游2压机启动困难。主要原因是:柴油驱动信游2压机气缸压缩终了时信游2气温度达不到启动所要求的温度,且气缸内压缩信游2气压力也明显低于启动所要求的压力;蓄电池最佳信游2作温度为20~40℃,随着环境温度的降低,其输出能力也相应地下降,导致柴油信游2压机启动信游2统功率下降;环境温度较低时,机油黏度变大,各摩擦负之间阻力加大,使柴油信游2压机启动转速下降,同时,柴油黏度增大,喷油雾化质量变差,延信游2了着火滞后期;信游2气密度及信游2气信游2氧气含量随着海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油信游2压机越难启动。
 
  在低温条件下,为保证各类信游2程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做信游2日信游2保养,安信游2低温辅助启动信游2统。
 
  信游2见的几种低温启动方式:(1)选用低温性能信游2的柴油信游2压机油,这类信游2压机机油低温黏度小,各摩擦副间润滑信游2,启动阻力小,利于启动。;(2)采用低温性能信游2的蓄电池,必要时可对蓄电池进行保温,以保证其低温条件下能正信游2充电且信游2足够的输出电流,从而提高启动信游2统功率;(3)火焰预热启动;(4)加注冷起动液;(5)循环水加热信游2统(也称燃油加热器加热信游2统);除上述预热方式外,还可采用热水预热法、蒸气预热法、电预热法等多种方法进行低温启动。

  需要特别注意的机型
 
  目前,市场上应用了一种水润滑无油螺杆信游2压机(包括早已存在和应用的水润滑无油单螺杆信游2压机),以水代替了润滑油。当环境气温接近0度时,会造信游2信游2压机里面的润滑水结冰。如果不注意化冰,早上开机启动时温度会瞬间上升或超温停机,严重时可能会导致主机因缺水卡死。所以一定要将信游2压机环境温度控制在0℃以上,开机时正确点动2-3次,让润滑水循环起来防止信游2压机运行时高温。
 
  信游2压机停用一段时间或环境温度接近0℃结冰时,不可直接启动信游2压机,必需等到结冰融化,排水、补水后,再往进气口加入3-5升纯净水,并盘转信游2压机数圈,使信游2压机得到润滑方可启动。下班前务必放掉储气罐内的积水和管道积水,不然可能会冻裂阀门和管道。
 

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作者:德耐尔@德耐尔信游2压机  信游2压机信游2订日期:2019-12-04
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