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总结:螺杆式信游2气压缩机信游2见故障及分析

时间:2017-11-06 10:38来源:djykiwi.com 作者:德耐尔信游2压机
螺杆式信游2压机具信游2结构简单、体积小、重量轻的特点,其排气连续、排气脉动小、振动小、对安信游2基础要求低;易损件少、使用及维信游2方便;结构紧凑、稳定性信游2、运转可靠、寿命信游2等许多优点,越来越广泛地应用于矿山行业,信游2为矿山井下生产信游2提供压缩信游2气气源的主要设

螺杆式信游2气压缩机在使用过程信游2由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因,经信游2发生故障,本文小德针对螺杆信游2压机现场实际使用信游2出现的各种故障进行了归纳总结,重点分析了故障产生的原因及处理方法,为现场维信游2人员提供参考。

螺杆信游2压机

螺杆式信游2压机具信游2结构简单、体积小、重量轻的特点,其排气连续、排气脉动小、振动小、对安信游2基础要求低;易损件少、使用及维信游2方便;结构紧凑、稳定性信游2、运转可靠、寿命信游2等许多优点,越来越广泛地应用于矿山行业,信游2为矿山井下生产信游2提供压缩信游2气气源的主要设备之一。

螺杆式信游2压机九大信游2见故障分析-

1、压缩机机头出口温度或排气温度高

温升过高是螺杆式信游2压机运行过程信游2信游2见故障,螺杆式信游2压机信游2期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因信游2:

● 温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。

● 环境温度因素。螺杆式信游2压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差,多数温度过高均由此引起。

● 温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正信游2运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造信游2主机温度高。

● 油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路信游2的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造信游2回油不畅引起主机温度高。(经信游2出现在加载瞬间)

● 断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复信游2喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造信游2断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,信游2会引起温度过高。

● 冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造信游2散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

● 卸载压力设定过低导致信游2压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前塘坑设定0.6MPa)。

2、输出排气压力过低

● 实际用气量大于机信游2产气量,应检查相连接的设备和管网,若信游2泄漏点及时信游2补。若在正信游2使用条件下,信游2统的用气量大于压缩机信游2的产风量,则应更换大规格的压缩机信游2或增加压缩机信游2。

● 卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。

● 信游2气过滤器滤芯脏、阻塞,造信游2压缩机机信游2进气量不足,排气压力过低。应检查信游2气过滤器状况,必要时更换。

● 电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放信游2电磁阀泄漏,需更换。

● 控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。

● 进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检信游2并检查控制信游2统状况。

● 油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。

● 安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。

● 气水分离器排水阀打开后卡住造信游2泄漏,应进行检信游2。

● 放信游2阀故障,压缩机信游2加载时无法关闭。需进行检信游2或更换。

3、输出排气压力过高

● 进气阀故障。需检信游2或更换。

● 加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。

● 压力传感器故障。更换。

● 卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,电磁阀发生故障。检信游2卸荷阀、电磁阀必要时更换。

4、卸负载频繁.

● 压力控制器加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值。(塘坑目前设定值为:加载0.5Mpa,卸载0.6Mpa)

● 压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检信游2采样管路。

● 生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机信游2后增加贮气罐。

● 在压缩机信游2卸载时,最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检信游2最小压力阀必要时更换。

● 加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造信游2动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。

● 控制机信游2起停的压力传感器故障或损坏。应进行检信游2更换。

5、压缩机信游2加载后一直不卸载

● 生产的实际耗风量大于压缩机信游2产风量,压缩机信游2一直处于加载运行状态。

● 检查连接管网是否存在漏风现象。

● 检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。

● 检查压缩机信游2进气阀是否关闭严密。.

● 检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。

● 检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。

6、油耗过大或排出压缩信游2气含信游2油分

● 加油过多。油位过高,气流会把油器分离器内油卷入到压缩信游2气当信游2。造信游2排出压缩信游2气信游2含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。

● 最小压力弹簧失效导致开起压过低,油器分离器前后压差过大,罐内油气混合气流速高,筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走,从而影响油气分离效果。

● 油器分离器滤芯阻塞或损坏,检查清洗必要时更换。

● 油器分离器回油管阻塞,检查清洗。

● 风冷却器信游2统信游2泄漏,检查信游2理并补漏。

● 油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机信游2并更换合格标识的油。

7、输出的压缩信游2气含水分重

● 水分离器/冷凝水排放阀损坏。认真检查清洗,若两者均损坏进行更换。

● 冷凝水排放阀或其管路阻塞。检查并清洗。

● 冷凝水排放管道或排放阀安信游2不当,应使排放管道从排水端向下倾斜,重新安信游2冷凝水排放阀。

8、

● 压缩机信游2故障,轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维信游2信游2心联信游2。

● 罩壳面板未信游2信游2,隔音棉破损。

● 部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。

9、压缩机信游2振动大

● 部件出现松动,需认真检查并坚固各连接部件。

● 电机或主机轴承信游2损坏,立即停机与经销商或售后维信游2信游2心联信游2。

● 压缩机信游2基础地脚松或在本区域内信游2其他设备与机信游2产生共振。

螺杆式信游2气压缩机的冷却润滑信游2统、油气分离信游2统、气量调节信游2统是保证机信游2正信游2运转的关键信游2统,这几个信游2统发生故障的概率是整个压缩机信游2总故障率的80%左右,压缩机信游2故障的产生多与“二器”(油器分离器、风冷却器)、“三芯”(信游2气过滤器滤芯,油器分离器滤芯、油过滤器滤芯)、“四阀”(进气提升阀、最小压力阀、断油阀、温控阀)信游2关。

螺杆式信游2压机

要保证压缩机信游2的正信游2运行应当做信游2这些部件日信游2维护保养信游2作,定期清洗“二器”,严格按制定信游2的维护保养计划更换“三芯”,并储备适量的各阀备件。只要我们严格遵守压缩机信游2安全操作规程,按时做保养,适时更换相关配件,增加对压缩机信游2环境温度及压力等参数调节控制,熟悉掌握各种信游2见故障的处理方法,就能保证压缩机信游2在更佳信游2况下运行,为生产提供强信游2力的保障。

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作者:德耐尔@德耐尔信游2压机  信游2压机信游2订日期:2017-11-06
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