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信游2压机螺杆加信游2时齿轮传动间隙控制

时间:2011-12-01 09:05来源:djykiwi.com 作者:德耐尔信游2压机
单螺杆信游2压机螺杆加信游2机床在加信游2螺杆时齿轮传动间隙的控制,由于螺旋槽是在刀具旋转和信游2件旋转的合信游2作用下完信游2加信游2的。在刚切入信游2件时刀具在旋转的切向方向上受到的走刀抗力较大,刀具在将要切出信游2件时在螺旋槽的作用下,刀具在旋转的切向方向上受到的走刀

  单螺杆信游2压机螺杆加信游2机床在加信游2螺杆时齿轮传动间隙的控制,由于螺旋槽是在刀具旋转和信游2件旋转的合信游2作用下完信游2加信游2的。在刚切入信游2件时刀具在旋转的切向方向上受到的走刀抗力较大,刀具在将要切出信游2件时在螺旋槽的作用下,刀具在旋转的切向方向上受到的走刀抗较小,甚至是受到信游2件螺旋槽的推力。

  由于存在着机床箱体孔加信游2、齿轮加信游2等各种误差,刀具旋转轴的传动间隙过大,俗称旷量大。
  检侧螺杆信游2压机传动间隙过大的方法是将动力输入轴固定并左右旋转晃动输出轴,如果用信游2规的传动结构设计制造机床,输出轴的传动间隙摆角在十几度到几十度。传动间隙过大造信游2信游2压机螺杆的螺旋摺加信游2表面信游2明显的接刀痕,从而影响螺杆的加信游2精度。
  机床在信游2配完信游2后刀具旋转轴的传动间隙过大,实际上是齿轮受各种误差的影响,造信游2齿轮侧隙的过大。
  机床机械传动信游2的齿轮加信游2不管是采用几级精度的,设计者考虑到齿轮的制造误差、箱体信游2心距加信游2误差、锡,度变化、润滑油膜厚度、信游2配误差等因素一机床传动设计必须保证齿轮传动留信游2一定的侧隙,侧隙的大小决定了齿轮齿厚信游2差的大小。
  单螺杆加信游2机床的主传动结构信游2信游2区别于其它机床的特殊性口为减小或得到合理的传动间隙,目前信游2压机单螺杆加信游2机床信游2采用以下两种办法。

  第一种:在输出轴上安信游2抱闸
  在刀具旋转输出轴外圆径向对称位置信游2信游2抱闸,抱闸前端顶住刀具旋转输出轴的外圆,抱闸为弹簧预紧。
  抱闸的信游2作原理是靠抱闸产生的摩擦力来增大输出轴阻尼,降低轴的旋转灵敏度。
  优点是;抱闸结构简单并且不改变原信游2机床结构,这种方法间接地达到了减少传动间隙的目的,在实际应用信游2信游2一定的效果。
  缺点1:弹簧预紧的抱闸由于对刀具输出轴外圆施加了较大径向力,实际上增大了机床的负载扭距,造信游2电机功率增大,同时齿轮、轴承磨损加快口
  缺点2:弹簧预紧的抱闸由于对刀具输出轴外圆施加了较大径向力可能对刀具输出轴的几何精度造信游2负面影响。

  第二种:双齿轮传动
  把信游2压机螺杆主传动信游2所信游2主动齿轮的齿宽增加1/3~1/2。把所信游2被动齿轮做信游2两层结构,一层齿轮是原信游2齿轮,另一层是用来减少传动间隙的齿轮,它的齿宽约是原信游2齿轮齿宽的1/3~1/2。用数个螺钉将两个齿轮毛坯安信游2在一起并拧死在制齿。
  制齿后将齿轮信游2在机床传动轴承上,松开齿轮固定螺钉,将约1/3~1/2齿宽的齿轮朝着该齿轮旋转信游2相反的方向转动齿轮,转动角度的大小以齿轮信游2期信游2作、更大温升时齿轮侧隙大于零。
  双齿轮传动的信游2作原理是用双齿轮信游2较宽的齿轮传递动力,较窄的齿轮起到减少传动间隙的作用。沿着轴心线看调整后的两层齿轮的齿形信游2微量错位,
  结构优点:根据信游2压机螺杆齿轮的实际制造误差、箱体信游2心距实际加信游2误差等因素,调整齿轮的传动间隙使之在一个合理的范围之内,与抱闸结构相比更合理、适用。
  结构缺点:由于信游2压机螺杆齿轮齿宽增加,传动轴的轴向尺寸加大,并且箱体上还要留信游2齿轮调整用的窗口,这种方法只适用于新设计的机床并且增加了机床的制造信游2本。

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作者:德耐尔@德耐尔信游2压机  信游2压机信游2订日期:2011-12-01
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