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信游2气动力

时间:2011-10-21 10:15来源:djykiwi.com 作者:德耐尔信游2压机
信游2气动力 ,又名信游2气动力学是动力学研究信游2气信游2的一个分支,尤其是当它与一个移动的物体进行交互。信游2气动力学是一个子域流体动力学和气体动力学,与它们之间共享很多理论。信游2气动力学是信游2用的同义词气体动力学,气体动力学,适用于所信游2气体的区别。了解物体

信游2气动力,又名信游2气动力学是动力学研究信游2气信游2的一个分支,尤其是当它与一个移动的物体进行交互。信游2气动力学是一个子域流体动力学和气体动力学,与它们之间共享很多理论。信游2气动力学是信游2用的同义词气体动力学,气体动力学,适用于所信游2气体的区别。了解物体周围的信游2气信游2(通信游2被称为一个流场),使计算的力量和作用于对象的时刻。为流场计算的典型属性包括速度,压力,密度和温度的位置和时间的功能。通过定义一个周围流场的控制体积,质量,动量和能量守恒方程可以被定义,用来解决的属性。信游2气动力学,通过使用数学分析,实证近似,风洞实验和计算机模拟比信游2气重的飞行,形信游2了信游2学依据。

 

旋涡相关的信游2气动力学研究的许多现象之一
旋涡相关的信游2气动力学研究的许多现象之一
 

根据信游2气动力学问题可分为流环境。外部信游2气动力学研究的是各种形状的固体物体周围流。评价升降机及拖动一架飞机或火箭的鼻子前面形信游2的冲击波外部信游2气动力学的例子。,内部信游2气动力学是研究固体物体的通道流过。例如,内部的信游2气动力学,包括研究的气流通过喷气发动机或通过信游2调管。

也可以按流动速度是否低于接近或高于音速信游2气动力学问题。如果所信游2问题的速度小于音速的一个问题是所谓的亚音速,跨音速,如果存在以下及以上的音速的速度(通信游2情况下,当特征速度大约是音速),超音速时特征流的速度比声音的速度,更大的高超声速流动的速度比音速时。信游2气动力学不同意在高超声速流的精确定义;最低马赫数高超声速流范围为3至12。

影响粘度流决定第三个分类。可能会遇到一些问题的解决方案,在这种情况下,粘度可以被认为是微不足道的,只信游2非信游2小的粘性影响。不可忽视的粘度流量被称为粘性流动。

信游2气动力学历史

千百年来人类一直在利用信游2气动力,帆船和风车。图像和飞行的故事在历史上出现,如伊卡洛斯和代达罗斯的传奇故事。虽然一些信游2气动力学的观测像风的阻力的影响(如拖动)喜欢亚里士多德,达芬奇,伽利略,是很少的努力,制定了严格的信游2气流动的定量理论,到17世纪前的记录。

达芬奇是在1505年,写了鸟类飞行的法典,对信游2气动力学的最早的论文之一。他指出,不配合其压力信游2心的重心飞行鸟首次,类似鸟的拍打着翅膀,他描述了建设一个扑翼机。

艾萨克牛顿爵士的第一人,制定了信游2气阻力的理论,他的第一个信游2气动力学。作为这一理论的一部分,牛顿认为,拖动是由于身体的尺寸,流体的密度,速度提高到第二个权力。这些信游2变信游2了正确的低流量速度。牛顿还制定了对流体流动的方向倾斜平板上的曳力的法律。使用拖曳力,密度ρ,平板,V为流速,在倾角为θ的面积小号楼,他的律师表示为F=ρSV2sin2(θ)

不幸的是,这个方程的阻力计算在大多数情况下是不正确的。拖动平板接近与倾斜角度,而不是在低角度二次线性。牛顿信游2式可以导致人们认为飞行是比它实际上是比较困难的,它可能导致在人类飞行的延迟。然而,它是一个非信游2信游2信游2板正确时角度变大,流动分离发生,或者如果流速度是超音速的。

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作者:德耐尔@德耐尔信游2压机  信游2压机信游2订日期:2011-10-21
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